過減速帶不傷車,這里有最佳姿勢

中國青年網

說起減速帶相信大家都不陌生

市中心、小區入口、學校附近隨處可見

通過使路面稍微拱起以達到車輛減速的目的

很大程度減少了各交通要道口的事故發生

是交通安全的新型專用設施

過減速帶不傷車,這里有最佳姿勢

在隨處都是減速帶的情況下

各位車主們是如何通過減速帶的呢?

單輪通過?

斜著通過?

還是不減速直接通過?

如果你也是這樣通過的話要注意了

這些操作可能會給你的愛車造成損傷

來聽小保細說吧!

1.單邊過減速帶

經常單邊繞行減速帶的話,會使輪胎出現一邊高一邊低的現象,從而會沖擊到輪胎、懸架和轉向機,長此以往,汽車就會受到損傷。

2.斜著過減速帶

在過減速帶的時候,很多人都認為斜著過會比較舒服,不會有很大的顛簸。但從車體和懸掛的構造來看,車子過減速帶這個動作,是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。

垂直過減速帶,左右車輪會同時收縮,車輪的彈簧、減震器分擔了來自地面的作用力,分散了地面與車身之間在左右方面的作用力,使來自上下方面的作用力全部交給了車身,車中的人就容易感受到顛簸。

而斜著過減速帶,除了車胎,車身也吸收了一定的震動,從而使傳遞到人體身上的震動減緩。但長期這樣駕駛,會給彈簧、減震器以及整個車身(車架)產生更大的折損消耗。

3.不減速直接過減速帶

車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊,但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內。可一旦高速通過就會加大沖擊力度,對車輛造成傷害。

看到這里,很多人可能會說

既然這么多方式都比較傷車

那么過減速帶的正確姿勢是什么呢?

來跟小保一起了解吧!

過減速帶的正確方式

開車遇到減速帶,最好的辦法就是提早將車速降下來,然后正向通過減速帶,把沖擊力平衡在兩邊輪胎上,使左右兩側的懸架系統平衡受力,這樣對車的傷害也是最小的。具體步驟如下:

①保證兩側車輪同時通過,且垂直于減速帶,不可斜著通過。因為只有這樣,才能保持車輛左右兩側懸架受力均衡,路面的沖擊力也能在兩側車輪上均攤,從而有效降低路面沖擊對懸架造成的傷害。

②提前將車速降低至20km/h,把震動及沖擊降到最低,同時也可保證前方行駛的安全性。

不同車型的注意事項

針對不同的車型,也有不同的注意事項:

手動擋車型——進入減速帶前一段間隔時開始收油減速,依據車速降擋,通常1、2擋都可以,待后輪經過后,輕踩油門加快,再換入高檔位。

自動擋車型——離減速帶還有一小段間隔時,車速控制在30Km/h或更低,但不能太低,在后輪開端進入減速帶時就可以踩油門慢提速。(轉自人保)

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